法拉利FXX Evoluzione是跑车还是赛车,是赛道版的跑车吗，其实FXX是赛道版的跑车,也是属于实验版的车,也就是说法拉利有新的技术与科技装备,首先就会在FXX上面实验,如果成功就将会大批量的应用到法拉利各个系列的公路版跑车上面,希望我的回到能对你有所帮助! 法拉利Ferrari FXX Evoluzione这个是跑车还是赛车，它又不参加任何赛事,当然不能算赛车。更何况它还是对外发售的,更不符合赛车的标准(赛车在参赛期间是没有出售的可能的)事实上它就是被有钱人买过去当玩具在赛道上开着玩的跑车。不能上路,除非装上Edo的套件。 法拉利FXX与帕加尼Zonda R 比到底谁更厉害?，节目evo版.节目说.Zonda r赢.信,我假设evo.赛道,马力没太竞争力.主要转向.纽北第二马力才300(摩托车发机).点否定860作用.接空.fxx没尾翼,靠括散器获取压力,弯自差,Zonda r尾翼都躺睡觉!车身重量.fxxevo明显要重.影响重,影响弯.另外算2者功重比Zonda r较. 法拉利恩佐,法拉利FXX，最近这些年来,法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年,“Enzo F。 法拉利恩佐,法拉利FXX，最近这些年来,法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年,“E。 法拉利恩佐,法拉利FXX，最近这些年来,法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年,“EnzoFe。 |