457后桥和485后桥哪个好?，对于457、485、498来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm,其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M,485和。 后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥。140、141和145桥,其被动齿轮分度圆直径都为385mm,其中140和141的齿轮一样,只是一种升。 457后桥和轮边桥哪个好?，以满足或修正整个传动系统力的匹配。3、适用不同单级桥一般用于公路运输车及牵引车,载荷比双级桥稍小,速比稍小,速度快,散热好.主要有457桥。轮边减速器被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车。因此对轮边减速器的研究,具有很重要的实际意义和企。 457后桥与459哪个好吗?，汽车后桥就是指汽车后面那根桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457,13吨中后桥;153就是小吨的桥。153桥前桥5吨,后桥10吨。459新桥型。和457差不多大小,459桥多了轮间差速锁,轮端的轮毂采用油润滑比457先进,设计比457更加合理,可以说是457的升级版。 440后桥与457后桥区别?，440后桥的硬度等级是1000,而与457后桥的硬度等级是1100,区别是硬度等级不一样 485后桥还是457后桥好?，一、零件大小不同:1、457桥的被动齿轮的最大直径是457毫米,也就是45.7厘米。2、485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米,也就是48.5厘米。各有优点 460后桥485后桥的区别?，460后桥的盆齿是460毫米。460其实是457的加强版,专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米,也就是48.5厘米。 ②460后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋,另侧为弧形过渡外壁;485后桥为日产柴引进,减壳为周布多筋结。 457后桥速比有几种?，457后桥速比有4.875,5.143,5.571,5.857,6.166,6.833等多种 457后桥与459哪个好吗?，汽车后桥就是指汽车后面那根桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457,13吨中后桥;153就是小吨的桥。153桥前桥5吨,后桥10吨。459新桥型。和457差不多大小,459桥多了轮间差速锁,轮端的轮毂采用油润滑比457先进,设计比457更加合理,可以说是457的升级版。 153后桥和457后桥最大的区别在哪?，457桥就是加大了轴承,承载量还是一样的。没什么大的变化, 按参数说153是东风10吨桥 457是13吨桥,而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥,半轴螺丝八棵.传动轴六根丝,457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵.传动轴八根丝。发动机传出动力到变速箱,通过变速到后桥大齿盘上。差速器。 475加重和457加重后桥哪=一=种桥好，可以用斯太尔后桥来替换.斯太尔有长桥和短桥.选装时要注意.还有是工程车要选装工程差速器.重载时爬陡比较有力,还有是斯太尔是轮边减速要用齿轮油润滑.不用黄油. |